撰 文 / 刘宝华 设 计 / 赵昊然 新汽车时代，传统车企要应对的不只是电动化、智能化等技术变革，还有因这些变革和新品牌入局 引发的品牌格局重塑。 在企业定位上，从10年前要成为出行公司，到几年前的做科技公司，再到今年流行的AI公司，对消 费者和资本市场，汽车企业都需要表现出与时俱进的活力，以免给人落伍、掉队的印象。 在品牌形象上，传统车企都面临选择：是与时俱进地转型，与新品牌一样打电动、智能牌，还是坚 持原有的品牌标签？ 能感受到，经过一段时间的混沌、纠结与抉择后，更多传统车企在2025年想清楚了这个问题。 例如，在3月底的事故发生前，行业普遍把今年看做"全民智驾元年"，车企扎堆发布激进的智驾战 略、智驾技术、智驾产品，其中不少喊出了年内实现L3的目标。 而宝马在3月14日的新世代科技战略沟通会上没有将自动驾驶作为重点，驾驶乐趣、操控仍然是宝 马新世代系列车型展示出的核心竞争力被频繁强调，还明确提出"宝马不会轻易把方向盘交给机 器。" 这在今天看来无比正确，但在3月底之前那段时间，其实与行业氛围格格不入，被一部分人扣上"车 坛诺基亚"的帽子。 比宝马更极端的是沃尔沃。 4月15日，离上一次大换代超过10年 ...