碳纤维行业现状 - 碳纤维具有轻量化、高强度、耐腐蚀、抗疲劳等特性，广泛应用于新能源汽车、航空航天等领域，尤其在跑车和电动汽车制造中受青睐 [4] - 过去主要用于高端赛车，近年来随着汽车轻量化需求增加逐渐走向主流，电动化趋势加速了这一进程 [6] - 碳纤维已从豪华车型普及到入门级车型，如宝马iX采用"碳笼"设计，丰田GR Corolla等车型也使用碳纤维 [9] 欧盟拟议禁令 - 欧洲议会起草修正案拟将碳纤维纳入欧盟危险材料清单，与铅、镉、汞等并列 [8] - 碳纤维回收时会产生细小颗粒，对人体和环境有害，且导电颗粒可能导致机器短路 [11][13][14] - 禁令若通过将于2029年在欧洲生效，汽车制造商需逐步停止使用碳纤维 [16] 对日本企业影响 - 日本企业在全球碳纤维市场份额达54%，东丽工业、帝人、三菱化学等公司将受最大冲击 [18] - 汽车制造业占全球碳纤维使用量20%，日本企业可能失去两位数市场份额 [20] - 帝人公司50%汽车业务份额流向欧洲，禁令消息导致日本碳纤维制造商股价大幅下跌 [20] 对汽车行业影响 - 跑车、超级跑车制造商将受沉重打击，宝马、现代、Lucid、特斯拉等电动车企也将受影响 [22] - 汽车制造商需在车轮、座椅、后视镜等部件寻找替代材料 [20] - 行业可能联合施压要求欧盟重新考虑或推迟决定，类似此前对燃油车禁售令的做法 [26] 市场前景与争议 - 碳纤维市场当前价值54.8亿美元，原预计2035年将增长至170.8亿美元 [28] - 碳纤维安全性争议持续数十年，2019年德国研究认为其可能导致肺癌，但2022年研究对部分结论提出质疑 [28][29] - 部分制造商可能主动减少使用碳纤维以避免未来监管风险 [28]