公司动态 - 2024 年 12 月 11 日极越就地解散传闻被证实，浙江极越汽车科技有限公司已更名为浙江枫盛汽车科技有限公司，新增股东台州吉利汽车工业有限公司，持股 0.01%[2] - 2024 年 12 月 10 日极越汽车董事会要求进入最小化运营状态，仅保留 40 - 50 人[10] 财务状况 - 2023 年底极越原定五年 500 亿元融资计划仅完成 16%（80 亿元）[5] - 算上融资和 2024 年亏损 70 亿元，4 年花费不到 160 亿元，2024 年亏损多为欠的研发费、模具费[7] - 极越供应商垫资达 3700 万元[7] 业务运营 - 2023 年 4 月极越遇资金问题，夏一平控制成本使公司活到 2024 年[5] - 2024 年 3 月起夏一平主抓营销销售，投流成本每月约 1000 万元[5][7] - 极越 01 销量不理想，初始售价未获消费者青睐，降价后销量提升缓慢[15] 未来展望 - 夏一平仍在寻找极越复工复产可能性[18] - 极越公关负责人称极越智驾 OTA 今年重启，预计百度完成智驾 3.0 合同起草并发集度审批[20]