整体情况 - 2025年3月中国乘用车终端销量185.8万辆，同比增长26.0%，环比上升42.0% [1] - 新能源车终端销量97.7万辆，渗透率达52.6% [1] - 纯电动车终端销量64.6万辆，环比上涨51.6% [1] - 插电式混合动力车终端销量24.9万辆，环比上涨39.1% [1] - 增程式混合动力车终端销量8.2万辆，环比上涨43.8% [1] 品牌榜 - 2025年3月共有21个工作日，与去年3月持平 [3] - 春节假期后各行各业快速转入正常运作，2月产销呈现强增长，3月逐步进入正常消费期 [3] - 2-3月综合零售表现优秀 [3] 新能源汽车品牌终端销量 - 比亚迪以26.24万辆位居榜首 [5] - 特斯拉销量7.20万辆，排名第二 [5] - 五菱销量7.06万辆，排名第三 [5] - 长安销量5.17万辆，排名第四 [5] - 嵩利销量5.03万辆，排名第五 [5] - 其他品牌销量：躍想3.64万辆、小鹏3.20万辆、埃安3.10万辆、零跑3.05万辆、银河3.02万辆、小米2.92万辆 [5] 纯电车型终端销量 - Model Y销量4.67万辆，排名第一 [7] - 宏光MINI销量3.78万辆，排名第二 [7] - 星愿销量3.56万辆，排名第三 [7] - 嗨奥销量3.34万辆，排名第四 [7] - 小米SU7销量2.61万辆，排名第五 [7] 插混车型终端销量 - 比亚迪宋Pro销量2.06万辆，排名第一 [8] - 泰L销量1.97万辆，排名第二 [8] - 海豹06销量1.69万辆，排名第三 [8] - 比亚迪泰PLUS销量1.37万辆，排名第四 [8] - 比亚迪宋PLUS销量1.20万辆，排名第五 [8] 增程车型终端销量 - 理想L6销量1.71万辆，排名第一 [10] - 理想L7销量0.86万辆，排名第二 [10] - 问界M7销量0.65万辆，排名第三 [10] - 深蓝S07销量0.53万辆，排名第四 [10] - 腰想L8销量0.52万辆，排名第五 [10] 数据覆盖范围 - 数据涵盖新能源汽车销量，可测算新能源车动力电池装机量 [12] - 包含品牌、车型详细的电池、电机、电控配套信息和技术参数指标 [12] - 数据每月15日左右更新 [12]