锂电双雄2024年财报对比 - 中创新航2024年营业收入277.52亿元，是瑞浦兰钧的1.56倍，但瑞浦兰钧营收增速达29.30%，远超中创新航的2.76% [2] - 中创新航储能业务收入增长72.40%至82.01亿元，超越瑞浦兰钧的72.59亿元，而瑞浦兰钧动力电池业务收入增速达73.84%，中创新航该业务下降12.13% [2] - 中创新航综合毛利率15.89%，扣非净利润6.32亿元，远优于瑞浦兰钧的4.14%毛利率和11.63亿元亏损 [2][5] - 中创新航研发投入14.18亿元（增长42.94%），规模是瑞浦兰钧7.79亿元（下降21.39%）的1.82倍 [5][6] 国际化布局 - 瑞浦兰钧海外收入26.63亿元（增长153.41%），远超中创新航6.4亿元（下降1.98%） [5] - 瑞浦兰钧在印尼规划8GWh产能，中创新航葡萄牙项目获批152亿元投资，规划15GWh产能 [3] - 中创新航泰国基地布局东盟，并斩获沙特7.8GWh和欧洲4.4GWh储能订单 [3] 产能规划与资金状况 - 瑞浦兰钧计划2025年实现150GWh产能，中创新航规划2025年500GWh、2030年1TWh [3] - 中创新航资金净值-80.66亿元（同比下降5787.59%），瑞浦兰钧12.14亿元（下降80.89%） [3][6] - 中创新航总负债744.19亿元（增长26.04%），资产负债率60.76%；瑞浦兰钧负债282.17亿元（增长15.27%），负债率73.22% [6] 行业竞争格局 - 2024年63家动储上市公司净利润预计下降42.44%-59.41%，剔除宁德时代后整体亏损149-221亿元 [7] - 中国储能电芯2024年产能利用率不足35%，2025年全球产能规划或超8000GWh，但需求预测仅2000GWh [7] - 2025年2月磷酸铁锂储能电池价格降至0.30-0.31元/Wh，部分企业报价已低于行业平均成本线5% [7]