比亚迪天神之眼自动驾驶系统发布 - 公司发布全新自动驾驶系统"天神之眼"，将整合至全系车型包括腾势、方程豹和仰望等子品牌 [1] - 系统智能芯片组由比亚迪自主研发，计算平台来自NVIDIA和Horizon Robotics [1] - 天神之眼分为A/B/C三个版本，分别针对高端、中端和入门级市场 [1] 天神之眼技术规格与市场定位 - God's Eye A (DiPilot 600)：计算能力600 TOPS，配备3个LiDAR和14个摄像头，支持高速公路和城市NOA，定位高端市场 [1] - God's Eye B (DiPilot 300)：计算能力300 TOPS，配备1个LiDAR和14个摄像头，支持高速公路和城市NOA，定位中端市场 [1] - God's Eye C (DiPilot 100)：计算能力100 TOPS，配备12个摄像头，仅支持高速公路NOA，定位入门级市场 [1] 市场策略与竞争影响 - 天神之眼A将应用于仰望U9等高端车型，直接参与高端自动驾驶市场竞争 [2] - 天神之眼B面向中端市场，竞争对手包括零跑、小米、华为智界、特斯拉等 [2] - 天神之眼C将免费搭载于起售价69，800元的海鸥车型，大幅降低L2级ADAS门槛 [2] - 此举可能引发市场价格战，迫使竞品在入门车型上提供ADAS方案 [2] 全球市场布局 - 2024年公司超10%销量来自出口，拉美、欧洲和东南亚贡献近80%份额 [4] - 计划将天神之眼推广至东南亚市场，特别是泰国 [4] - 与东南亚网约车巨头Grab达成合作，将在六国新增5万辆电动车 [4] - 欧洲、部分中东和非洲及拉美地区可能因法规限制推迟系统落地 [4]