点击上图▲立即报名 文 / 巴九灵（微信公众号： 吴晓波频道） 过去二十年，中国企业顺应全球化浪潮，实现了从产品出海、资本出海到能力出海的跃迁。 未来，随着中国企业在全球价值链上的不断攀升，我们有望见证更大范围的中国跨国企业崛起。 正如美国在20世纪初，日本在战后经济腾飞时期，通过出海战略催生了通用、福特、丰田、三菱、索尼等一大批国际化企业，今天的中国企业也 正站在全球化的新起点上。 麦肯锡数据显示，中国领先企业海外收入占比为30%—40%，而这一比例在成熟的全球化企业中达到了80%。这一显著差距，体现出中企出海未来 的发展潜力巨大。 但差距背后也有隐忧，据麦肯锡调查，超过50%的中企认为人才短缺是其国际化进程中最为艰巨的挑战之一。 这暴露出一个亟待弥补的深层问题—— 数百万精通跨国经营、跨文化管理、全球合规的人才缺口。 当TikTok在欧美遭遇审查甚至禁令，当新能源车企在东南亚陷入本土化困局，我们比任何时候都清楚： 没有一支素质过硬的"全球战队"，再好的 战略也只是纸上蓝图。 企业出海，人才先行 上世纪80年代，美国通用汽车在欧洲建厂，福特将流水线推向全球；90年代，日本丰田以"精益生产"席卷欧美，索尼用W ...