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IMO航运减排新规:对绿色甲醇发展影响分析
势银能链·2025-04-25 11:23

"宁波膜智信息科技有限公司"为势银(TrendBank)唯一工商注册实体及收款账户 势银研究: 势银产业研究服务 添加文末微信,加 绿色甲醇 群 IMO新规将于2025年10月正式通过,并于2027年生效,届时将对总吨位超过5000吨的大型远洋船舶强 制执行。 势银数据: 势银数据产品服务 势银咨询: 势银咨询顾问服务 重要会议: 2025势银绿氢产业大会(7月16-17日,江苏·无锡) IMO的主要措施是对高GFI(船舶年度燃料强度)的船舶进行罚款,对使用近零燃料(2030年前GFI 不超过19 CO 2 eq/MJ,2035年后不超过14 CO 2 eq/MJ)的船舶进行奖励。 (例如2030年,基础指标 为75 CO 2 eq/MJ,直接合规指标是85 CO 2 eq/MJ,那么对于超过75-85部分罚款为100美元/tCO 2 eq, 超过85部分为380美元/tCO 2 eq;如果使用柴油将会超过85 CO 2 eq/MJ) 针对使用LNG燃料的船舶预估2030年将会进行第一阶段的罚款,2033年后进行第二阶段的罚款。 在短期内(2030年前),替代生物方面因为燃料棕榈油和大豆油廉价并且碳排放量低于 ...