幸福航空停飞事件 - 幸福航空取消五一前所有航班 多位乘客反映预订机票被突然取消 退款事宜尚未明确 [3][4] - 公司员工证实所有航班停飞消息属实 员工欠薪问题持续发酵 社保公积金断缴长达三年 [4][9] - 公司非上市公司 2014年营业亏损2.14亿元 净亏损1.52亿元 2015年资产负债率攀升至118% [9] 员工生存现状 - 飞行员朱胜因欠薪转行送外卖 四年未执行航班任务 月收入波动在2000-8000元 [6][7][8][9] - 前机长等员工兼职跑滴滴 部分00后员工依赖家庭接济 员工普遍面临房贷车贷逾期压力 [12] - 公司拖欠工资长达一年 劳动争议案件占比达66.67% 前高管通过诉讼追讨绩效工资 [9][12][18] 公司经营困境 - 幸福航空曾为国产支线航空领军企业 巅峰期运营25架新舟60飞机 现仅剩3架且平均机龄15.4年 [15][16] - 新舟60飞机利用率仅1.37小时/日 波音737-800利用率4.53小时/日 远低于行业平均水平 [16] - 2024年1-4月航班取消率从7.82%飙升至28.57% 运营资格面临吊销风险 [16][18] 行业背景与挑战 - 支线航空受高铁冲击严重 新舟60飞机故障率高市场接受度低 导致公司成本居高不下 [16] - 公司控制权多次变更 现由西安国资控股 但股东间推诿责任 管理层决策瘫痪 [15][16] - 行业饱和导致飞行员转岗困难 幸福航空飞行员因资质限制难以跳槽 [10]