阿维塔12风阻系数争议事件 - 阿维塔12官方宣传风阻系数为0.21Cd，但博主实测结果为0.28Cd，引发质疑 [1] - 特斯拉创始人马斯克转发质疑视频，阿维塔官方回应称将邀请马斯克共同见证近期风洞测试 [1] - 风阻系数直接影响新能源汽车能耗、续航及性能，车速80公里/小时时空气阻力能耗占比超60% [1] 风阻系数对新能源汽车行业的影响 - 风阻系数每降低0.01Cd，新能源汽车续航里程可提升5-10公里 [1] - 车身线条等外型设计对风阻系数影响最大，占比接近60%，流线型及溜背设计成为主流降阻方式 [2] - 行业缺乏统一风阻测试标准，不同风洞测试结果存在差异（小数点后第二位数据不同），需通过标准风洞修正 [2] 行业测试标准现状 - 中国汽车工程研究院2019年已提出统一风阻测试方法需求，但至今未形成行业规范 [2] - 2024年1月中国汽研成立环境风洞测试技术工作组，旨在解决无统一测试方法及舒适性评价体系的问题 [2]