吉利汽车私有化极氪 - 吉利汽车于2025年5月7日向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购价格为每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元 [1] - 私有化完成后极氪将成为吉利汽车全资附属公司，并从纽交所退市 [1] - 吉利汽车表示此举旨在"聚焦汽车主业，回归一个吉利" [2] 极氪发展历程与财务表现 - 极氪成立于2021年3月，先后完成5亿美元Pre-A轮融资和7.5亿美元A轮融资，投资方包括英特尔投资、哔哩哔哩、宁德时代等 [2] - 2021年8月Pre-A轮融资后估值达90亿美元，2023年2月A轮融资后估值升至130亿美元（超900亿元人民币） [2] - 2024年极氪全年经营总收入759.13亿元人民币（104亿美元），同比增长46.9%，第四季度营收227.78亿元，同比增长39.2% [2] - 2024年整车销售毛利率提升至15.6%（第四季度达17.3%），全年净亏损57.91亿元，同比减少29.9% [2] 私有化战略意图 - 私有化旨在推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，提高企业竞争力 [3] - 合并后各品牌将保持独特定位和差异化技术规划，为不同用户群体提供独特消费体验 [3] - 此举是落实《台州宣言》的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力 [3] - 吉利汽车旗下品牌定位明确：极氪为全球豪华科技品牌，领克为全球新能源高端品牌，吉利银河和中国星为全球主流品牌 [3] 吉利汽车业务调整 - 2024年4月30日吉利汽车附属公司出售吉利欣旺达41.5%和28.5%股权，交易完成后不再持有吉利欣旺达任何权益 [4] - 该交易同样出于"聚焦汽车主业"的战略考虑 [4]