事件概述 - 小米SU7 Ultra汽车在1.7.0版本车机更新中，对“排位模式”功能增加了解锁条件，导致车辆最大马力从1548匹被锁定至约900匹，引发用户热议[1] - 公司于5月7日深夜发布官方回应，承认此次更新存在不妥，并已暂停推送[3] “排位模式”功能更新与回应 - 公司在更新版本中为“排位模式”功能添加了解锁条件，用户需达成赛道成绩才能解锁全部1548匹马力，否则只能使用约900匹马力[1] - 此次更新给部分用户带来困扰，公司对此表示歉意，并已暂停该版本的推送[5] - 对于已升级的少量用户，公司计划在下个版本更新中解决问题，新版本的开发和测试预计需要4-8周[5] - 公司承认此次工作存在不妥，包括未充分征询用户意见和做好功能沟通，未来将建立更完善的用户意见收集机制[5] 碳纤维前舱盖争议与回应 - 首批交付的小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型在网上引发争议[6] - 公司回应称，在最初量产计划中，SU7 Ultra量产版并未计划采用碳纤维双风道前舱盖[7] - 该设计是在10月29日SU7 Ultra原型车纽北成绩发布后，为响应用户对原型车外造型的需求，经调研和评估工程可行性后决定复刻的[7] - 该碳纤维前舱盖除复刻造型外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热的功能[7] - 碳纤维整体使用面积达到1.73平方米，为整车带来了1.3公斤的减重[9] - 公司近期在各个赛道刷圈使用的均为SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖版本[10] 公司采取的补救措施 - 对于“排位模式”更新，公司已暂停推送，并将通过后续版本为已升级用户解决问题[5] - 对于碳纤维前舱盖争议，公司为未交付订单提供限时改配服务，可改回铝制前舱盖[8] - 对于在限时改配结束前（截至5月10日23:59:59）已选配或已提车的用户，公司将赠送2万积分[8]