1 本周车市概述 - 4月1-30日全国乘用车市场零售179 1万辆 同比增17% 环比降8% 今年累计零售691 8万辆 同比增9% [1] - 同期厂商批发217 4万辆 同比增12% 环比降10% 今年累计批发845 2万辆 同比增11% [1] - 新能源零售92 2万辆 同比增37% 环比降7% 渗透率52 3% 累计零售334 2万辆 同比增37% [1] - 新能源批发114 2万辆 同比增41% 环比增1% 渗透率53 9% 累计批发399万辆 同比增42% [1] 2 2025年4月零售市场 - 第五周日均零售13 3万辆 同比增52% 环比增36% 全月零售179 1万辆 同比增17% [4] - 政策推动下春季车展活跃 厂商推出"一口价" 0息金融方案及置换补贴 效果显著 [4] - 经济走稳及内需政策支撑消费 乘用车市场走势平稳向好 [5] 3 2025年4月厂商销量 - 第五周日均批发20 2万辆 同比增15% 环比增48% 全月批发217 4万辆 同比增12% [6] - 合资燃油车调整策略后业绩改善 新产品技术路线发布 2025年或探底反弹 [7] - 自主品牌新能源车不受美国加关税影响 传统燃油车市场持续萎缩 [7] 4 全球新能源市场 - 2025年1-3月全球新能源车销量446万辆 渗透率19 7% 中国份额68% 增量贡献度84% [7][8] - 中国新能源渗透率46% 远超美国(9 7%) 日本(2%) 发展不均衡性明显 [8] - 中国纯电动车全球份额62 9% 较2024年一季度增4 1个百分点 [9] 5 农民工购车潜力 - 2024年农民工总量2 9973亿人 占人口21 3% 50岁以上占比31 6% 老龄化加速 [10][11] - 农民工汽车拥有率从2015年15 9%升至2021年34 1% 年均增长4个百分点 [11] 6 区域市场格局 - 2025年1-3月零售同比增6% 呈现"北强南弱"特征 东北 西北增速领先 [12][13] - A00级电动车在华北 东北表现优异 政策补贴推动经济型电动车普及 [13]