这位群友是MEGA保时捷992路虎卫士90车主，本身是一位非常喜欢车，也非常喜欢研究各类产品细节的人（等下看其分享的细致程度可以更充分的体会 到这点），原本是不打算买MEGA的，但看24年3月MEGA被黑得太惨了，决定支持一下MEGA。 虽然一开始是抱着支持的心态购买，但实际使用下来对MEGA是赞不绝口，在出国了几个月的情况下，已经开了4万公里MEGA，也将MEGA开到了中国 最西北端，对MEGA高速补能体验评价很高。 在此期间高频向身边朋友宣传MEGA的好处，主流的担心点（不好开不好停一个开浪费等）都是多余的，即使是两个月前，在向身边人传递MEGA好处 上，挫败感挺强的，得出理想的很多东西需要长期体验下来才能知道非常好，售前很难传达的结论。但最近两个月正反馈越来越多，他线上线下认识的 人里已经买MEGA，考虑买MEGA，种草MEGA的人越来越多。 因为678尺寸本身小操控上已经比9强了，9在本身已经有尺寸的情况下补了大短板。 就像新卡宴上这套东西只是锦上添花，因为卡宴本身操控就是强项，但尺寸空间是无法升级的。 L9这次试驾完感觉是大换代级别,第一悬挂是国产首发连MEGA都没有的，第二是后排21.4寸电视，2 ...