阿维塔科技与博主"苏黎世贝勒爷"的法律纠纷 - 阿维塔科技法务部向博主"苏黎世贝勒爷"发出律师函，要求删除2025年5月2日至5月10日期间发布的关于阿维塔12汽车风阻系数测试的不实言论，并在全网平台公开道歉[1] - 博主发布的多篇文章和视频质疑阿维塔12的风阻系数测试结果，标题包括"一个敢吹，一个敢测"等，暗示测试结果与20年前燃油车水平相当[1] - 阿维塔认为博主的言论已超出合理质疑范畴，严重误导公众并损害公司品牌声誉[2] 阿维塔12风阻系数测试过程 - 阿维塔于2025年5月9日在中国汽车工程研究院风洞实验室公开直播测试全过程，测试风速120kph下风阻系数Cd为0.217[2] - 测试由中国汽研权威机构操作，公证处现场公证，采用国际通行标准，测试环境和设备均通过第三方认证[2] - 博主质疑阿维塔未使用量产车进行复测[4] 汽车风阻系数的行业背景 - 风阻系数(Cd)是衡量车辆空气动力学效率的关键指标，数值越低表示空气阻力越小[5] - 风阻系数直接影响燃油经济性、续航能力、高速稳定性和噪音水平[5] - 行业专家指出优化风阻系数的常规手段和潜在作弊方式，如调整悬架高度、增加非量产封闭件等[5]