日产的颓势越发明显。 5月13日，日产汽车公布最新财报数据，截至2025年3月31日的2024财年全年，日产汽车由盈转 亏，净亏损6709亿日元，此前2023财年盈利4266亿日元。受销售竞争加剧的影响，日产汽车合并 净销售额为12.6万亿日元，同比下降0.4%，营业利润为698亿日元，营业利润率为0.6%。日产将业 绩下降的主要原因归咎于外汇、材料成本增加、销售业绩下降等。 从盈转亏的过程中，销量下降是日产不得不面对的现实。2024财年，日产汽车全球销量334.6万辆， 同比下降近3%。在中国市场，由于日产继续根据需求调整供应，并面临来自中国汽车品牌的激烈竞 争，零售销量下降约12%。根据日产中国公布的数据，2024年，日产中国区销量约为69万辆，而在 2021年，日产中国区年销量超过113万辆。3年时间，日产在中国市场销量几近"腰斩"。 2025财年，日产全球零售销量预计下降2.9%，至325万辆。这一预期下降的原因主要是预计中国市 场销量将下降，而日本、北美和欧洲的销量预计同比大致持平。日产全球产量预计为300万辆，且将 根据降低的产量展望进行了调整以管理库存。 日产还表示，在采取任何缓解措施之前，关税 ...