【政策综述】关于《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》和《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》两项强制性国家标准(报批稿)的分析
乘联分会·2025-05-14 16:34
点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 4022 字,阅读全文约需 13 分钟 问题的提出 2025年3月31日,工业和信息化部科技司公开征求对《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等4项强制性 国家标准(报批稿)的意见。其中《乘用车燃料消耗量评价方法及指标(报批稿)》和《电动汽车能量消耗量 限值 第1部分:乘用车(报批稿)》两项强制性国家标准值得关注。 《乘用车燃料消耗量评价方法及指标(报批稿)》代替GB 27999—2019《乘用车燃料消耗量评价方法及 指标》。乘用车燃料消耗量指标标准一直以来均是分阶段逐步制定实施,现行版本GB 27999—2019 实施周期 为2021~2025 年。新标准发布后设定半年以上实施过渡期。因此,建议本次修订标准将从2026 年1 月1 日开始 实施。《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车(报批稿)》代替GB/T 36980—2018《电动汽车能量消耗 率限值》。GB 36980旨在确定统一的电动汽车能量消耗量限值要求,拟由三部分构成。第1部分:乘用车;第 2部分:轻型商用车辆;第3部分:重型商用车辆。新标准发布后设定半年以上实施过渡期。对于新申请型式批 准的车型,建议 ...