外贸行业动态 - 《中美联合声明》发布后，中美双方同意大幅降低双边关税水平，外贸企业迅速响应，浙江味老大工贸有限公司次日即开工生产，逾七成产品出口美国，此前因关税政策影响有近600万美元订单被退回[1] - 关税解绑引发"抢运潮"，外贸企业争相利用90天缓冲期集中补发积压订单，航运舱位预订量大幅回升，运价快速上涨，6月美西大柜运价已喊至6000美元[2] 港口与物流 - 盐田港作为广东省外贸进出口重要枢纽，承担超三分之一外贸量，近期货车量小幅增加，货柜车司机反馈订单量增长约20%[4][6] - 华东地区港口预计下周迎来发货高峰期，上海欣海报关有限公司4月涉美出口业务报关单量同比降26%，环比降21%，但中小货代小商品订单已快速恢复[7] 外贸企业反应 - 上海西美工具进出口有限公司美国客户已允许出货，暂停订单恢复发货，并催促工厂加快交货，预计6月初出货，客户可能增加订单[8] - 深圳迈德瑞纳生物科技有限公司美国客户计划重新下单，此前退货订单恢复，双方考虑共同承担30%关税影响[10] - 浙江味老大工贸有限公司美国大客户订单恢复，要求尽快发货，关税由双方共同承担[11] 航运市场变化 - 北方国际集装箱运价指数（天津—美西）单日涨超11%，集运指数（欧线）主力合约涨停[12] - 美线订单发货量从下降70%迅速恢复至政策前70%水平，5月底至6月中旬运价飙升至6000-7000美元/标箱，舱位紧张导致运价快速上升[13] - 船公司运价涨幅显著，6月初美西航线运价从2500美元涨至6000美元，因运力未完全恢复而供需失衡[13]