皮卡产销 - 2025年4月全国皮卡生产5.2万辆，同比增18.8%，1-4月累计生产18.4万辆同比增12.2% [2] - 2025年4月皮卡销售5.0万辆，同比增13.6%，环比降12.6%，1-4月累计销售18.8万辆同比增8.6%，均处于历史最高位 [2] - 长城汽车保持皮卡领军地位，国内市场呈现"一超三强"格局（长城、江铃、郑州日产、江西五十铃） [2] - 西南、西北地区需求占总量48%，中西部和北方车市增长显著 [2] 皮卡出口 - 2024年皮卡累计出口23.3万辆，增速76%，占皮卡总销量45% [3] - 2025年4月出口2.4万辆，同比增20%，环比增22%，1-4月累计出口6.2万辆同比增31% [3] - 江淮汽车（同比增38.1%）、上汽大通（同比增53.1%）、郑州日产（同比增51.8%）等厂商出口表现突出 [7][8] - 皮卡成为商用车出口最强品类，部分厂商出口量占其皮卡总销量一半以上 [3] 新能源皮卡 - 2024年新能源皮卡销量1.25万辆同比增59%，2025年1-4月累计销量0.86万辆同比增168% [4] - 2025年4月新能源皮卡销量0.23万辆同比增127%，吉利雷达（1482辆）和长安增程（745辆）为主力车型 [4] - 电动化趋势改善皮卡路权，市场空间随乘用化发展逐步扩大 [4] 厂商排名 - 长城汽车以17,500辆居4月销量榜首，但同比微降3.1% [7] - 上汽大通（5,845辆，同比增53.1%）、郑州日产（4,063辆，同比增51.8%）增速显著 [7][8] - 雷达新能源（1,258辆，同比增220.9%）成为增速最快厂商 [8]