南美大陆横贯陆路通道建设 - 智利总统博里奇将连接巴西与智利的南美大陆横贯陆路通道建设作为最优先事项推进 旨在让南美成为世界中心 [1][2] - 该项目全长2400公里 覆盖巴西 巴拉圭 阿根廷和智利 预计2026年完成 [2] - 巴西政府提出4条一体化线路 5个计划已安排部分预算 巴西国家经济和社会发展银行和美洲开发银行计划提供贷款 [2] 项目推动因素 - 特朗普政府关税政策加速地区一体化讨论 巴西总统卢拉强调需迅速应对政治局面 [3] - 最大推动因素是对中国等亚洲国家贸易扩大的期待 建成后巴西内陆至亚洲运输时间最多缩短10天 [1][3] - 中国在南美积极建设基础设施 如秘鲁钱凯港使海运至中国时间从35天缩短至25天 [4][5] 中巴贸易合作 - 南美12国对华贸易额20年内增长40倍 达美国贸易额的1.5倍以上 [6] - 中国从南美大量采购大豆 肉类 铜 锂等资源 并扩大电动汽车出口 [6] - 巴西总统卢拉计划2023年5月访华 双方曾就"一带一路"与巴西发展达成共识 [6] 物流效率提升 - 巴西最早将于11月开通亚马逊经厄瓜多尔 哥伦比亚至秘鲁利马的线路 [4] - 钱凯港由中国远洋海运集团控股 是中国政府重点推动项目 [5] - 项目建成后预计将改变整个南美货物流向 提升区域贸易占比(目前仅15%) [2][6]