绿色液体燃料技术发展 - 浙江省能源局发布首批绿色液体燃料技术攻关和产业化试点通知，试点方向包括可持续航空燃料（SAF）、可持续柴油、生物燃料乙醇、绿色甲醇和绿氨 [2][3][4][5] - 截至2024年底，中国SAF项目累计达45项，总规模超800万吨/年，已建成107万吨/年，其中浙江省镇海炼化已建成10万吨/年产能并获民航局认证 [7] - 国内绿氨项目119个，披露产能合计2017.49万吨/年，绿色甲醇项目165个，总产能超5257万吨/年，项目主要分布在三北地区和沿海区域 [10][11] 浙江省绿色燃料产业布局 - 中石化宁波工程已执行14套合成氨装置设计（总产能450万吨/年），并开发10万吨/年CO₂加氢制甲醇工艺包，中试装置于2023年投产 [11] - 吉利创新中心形成甲醇循环经济闭环，技术涵盖CO₂加氢合成甲醇、生物质气化制备甲醇及车载碳仓技术 [11] - 浙江省海上风电规划装机容量2025年达1041万千瓦，光伏装机全国前列，可再生能源装机占比30.7%，为绿氢生产提供电力支撑 [12] 浙江省产业优势与挑战 - 舟山绿色石化基地具备4000万吨/年炼化能力，可延伸至绿色甲醇和SAF领域，巨化集团布局氢能装备及碳捕集技术 [12] - 宁波舟山港开展生物燃料加注试点，2023年完成全国首单海上生物燃料加注，航运和航空业需求迫切 [13] - 浙江理工大学开发多元拓扑合金ALK催化电极技术，中国能建浙江院研发"绿氢及二氧化碳耦合技术"通过验收 [13]