中科固能 - 硫化物电解质性能满足要求 可制备千米级稳定大卷 膜厚度＜20μm 硫化物含量＞97% 离子电导率＞5mS/cm [1] - 建立全球首条百吨级硫化物生产线 采用湿法成膜工艺 突破连续制备技术 卷长最大达1千米 [1] - 电芯能量密度350Wh/kg 循环寿命1000次 加压水平1-2MPa 达车用级水平 预计较快突破60Ah级电芯 能量密度有望突破400Wh/kg [1] 中科深蓝 - 采用原位聚合工艺 离子电导率接近液态 电芯尺寸达65Ah 处于A样开发阶段 应用于电动车/电动船/evtol [2] - 规划双版本产品：高能量密度版（360Wh/kg 1000次循环）和综合性能版（320Wh/kg 3C充电5C放电 1000次循环 无热扩散） [2] - 1GWh产线分两期建设 预计25年底投产 26年中批量生产 当前成本比液态电池高20-30% 未来有降本空间 [2] 国轩高科 - 硫化物全固态电池开启装车测试 200MWh中试线已建成 量产进度超预期 搭载星纪元ET测试 [3] - G垣准固态电池（氧化物+聚合物）能量密度300Wh/kg+ 续航超1000km 年产能12GWh 已完成5家客户送样 4家上车测试 样车里程超1万公里 [3] - 金石全固态电池（硫化物）能量密度350Wh/kg 循环超1000次 首条0.2GWh中试线核心设备国产化率100% 已启动2GWh量产线设计 [3] 鹏辉能源 - 准固态产品成熟 具备0.2GWh中试线 主要供应哈曼卡顿等消费类客户 [4] - 准固态（硅碳负极）电解液含量＜5% 能量密度350-380Wh/kg 循环2000-3000次 倍率6-10C [4] - 全固态（锂金属）能量密度500Wh/kg 循环200-500次 倍率3C 成本较高仍处测试阶段 [4] 主机厂电芯采购 - 比亚迪出海战略聚焦东南亚市场 [8] 行业动态 - CATL储能业务增速高于动力电池领域 [10]