宁德时代港股IPO - 公司于5月20日登陆港交所主板，发行价263港元/股，开盘涨超12%，市值1.3万亿港元，创2024年全球最大IPO纪录[2] - 此次IPO募资90%将投向匈牙利电池产业基地项目，总投资73.4亿欧元，规划产能100GWh，预计2026年供货[11] - 基石投资者阵容豪华，包括中石化、科威特投资局、高瓴等20余家机构，认购总额达26.28亿美元（约203.71亿港元）[12] 公司财务与市场表现 - 2024年营收3620.13亿元，净利润超500亿元，同比增长15%；2024Q1营收847.05亿元，净利润139.63亿元，同比增长32.85%[8] - 毛利率持续提升，从2022年17.6%增至2024年24.4%，海外毛利率达29.45%，显著高于境内22.25%[9][11] - 动力电池连续8年全球市占率第一（2024年37.9%），储能电池连续4年出货量第一（2024年36.5%），累计装车超1700万辆[9] 创始人曾毓群与公司发展历程 - 创始人曾毓群1968年生于福建宁德，1999年参与创立ATL，2011年剥离动力电池部门成立宁德时代[4] - 公司2018年登陆创业板，2021年成为创业板首家万亿市值企业，当前A股市值1.17万亿元[5] - 经营理念强调"赌性坚强"，通过战略合作（如蔚来25亿元换电投资）和技术创新（神行超充电池、钠离子电池）保持竞争力[7] 行业竞争与全球化布局 - 国内市占率从2021年52.1%降至2024年48.2%，海外市占率首次以27%登顶全球第一[7][10] - 海外营收占比从2022年23.4%提升至2024年30.5%，客户涵盖宝马、奔驰、丰田等国际车企[10] - 中国新能源行业集体出海，2024年新能源汽车出口128.4万辆（占全球70.5%），锂电/光伏企业密集赴港上市（如先导智能、中伟股份等）[13][14] 中国新能源产业趋势 - 2024年中国新能源汽车销量1286.6万辆（渗透率40%），汽车出口585.9万辆（新能源汽车占128.4万辆）[15] - 技术输出案例：小鹏与大众合作开发车型（获7亿美元投资）、零跑与Stellantis成立合资公司（获15亿欧元投资）[15] - 行业共识认为出海是系统性机会，港股成为全球化战略的重要资本平台[14][16]