撰 文 / 路 行 设 计 / s h e i i y 20世纪90年代中期开始，巴西被视为世界上最有潜力的汽车市场之一，德国的奔驰、大众，美国的福特、通用，意大利的菲亚特、依维柯，法国的标 致-雪铁龙和雷诺等众多厂商前往投资扩产。 2021年，福特宣布关闭在东北部的巴伊亚州卡马萨里投资12亿美元建立、运营了20年的工厂，这座曾经繁荣的巴西小镇的数千名工人陷入了恐慌。当 时正值疫情中期，小镇的街道变得异常空旷，许多家庭干脆选择离开，去别处找工作。 ↓巴西巴伊亚州卡马萨里街头的福特和比亚迪经销商（图片来源：美联社） 中国人来了。 近年来，中国汽车企业积极拓展海外，巴西作为拉美地区最大的汽车市场，正成为中国车企布局的重要战略高地。随着巴西总统近期访华并与中国车 企高层会面，双方在新能源汽车领域的合作将进一步加深。 据中巴商业资讯网报道，2024年，至少8家中国汽车制造商在巴西进行市场调研，部分项目已顺利落地。吉利与雷诺达成协议，将在巴拉那州圣若泽 杜斯皮尼亚伊斯生产电动车；广汽宣布计划投资超10亿美元在巴西建厂。进入2025年，汽车产业链配套企业、零部件制造商也纷纷跟进，寻求与巴西 本地企业合作。 车企的巴西 往 ...