产品规划与发布节奏 - 蔚来2025年规划9款车型，包括蔚来品牌6款（ET9、4款焕新版、1款新车）、乐道品牌2款（L90等）、萤火虫品牌1款，其中ET9、ES6和EC6焕新版已发布完成[5][7] - 小鹏2025年计划推出7款车型，包括G6/G9焕新版、G7、新款P7、MONA M03 Max版和增程车型，其中G6/G9焕新版已上市[5][7] - 理想2025年至少推出5款车，包括L系列智驾焕新版、Mega Home版、全新i8/i6，其中L系列焕新已一次性发布完成[5][7] - 三家车企将焕新车型集中在上半年发布，下半年主推全新车型[8] 技术研发与创新 - 蔚来自研智驾芯片神玑NX9031已搭载ET9/ES6/EC6，研发团队约500人耗时4年[13][14] - 小鹏采用纯视觉路线实现全域智能辅助驾驶，G6/G9焕新版升级5C超充电池和高通8295芯片[16] - 理想推出VLA司机大模型方案，支持语音指令控制智能驾驶，并自研星环OS操作系统[17][18][20] - 三家车企均自研操作系统：蔚来Sky OS、小鹏AI天玑、理想星环OS，开发周期均为4年[22][23] - 芯片自研方面，蔚来神玑已量产，小鹏图灵芯片预计Q2上市，理想舒马赫芯片即将推出[24] 市场竞争与战略差异 - 2025年销量目标：蔚来44万辆、小鹏38万辆、理想70万辆（官方否认）[9] - 产品定位差异：小鹏价格下限低于20万元，与蔚来/理想竞争相对缓和[27] - 技术路径差异：理想全面转向VLA司机大模型，小鹏采用端到端方案并建立10EFLOPS算力的世界基座大模型[25][26] - 营销策略差异：蔚来集中发布会传播，小鹏通过社交账号预热拉长周期，理想控制产品信息释放节奏[9][11] 产品焕新特点 - 共性升级：颜色、舒适性、主动安全配置、座舱和辅助驾驶能力提升[12] - 蔚来ES6/EC6焕新亮点：神玑芯片下放、雪松智能系统、圆弧设计语言[13][14] - 小鹏G6/G9焕新特点：取消Pro版统一Max版、5C超充电池、高性价比定位[16] - 理想L系列焕新：Pro版增配激光雷达、Max/Ultra版升级Thor-U芯片[17]