关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 最新消息，欧盟终究在碳排放新规上对车企妥协了。 5 月 8 日，欧盟议会通 过了一项决议： 在2025到2027这三年里， 允许车企们某一年或某两年碳排放超标。 只要三年平均下来能达标，就不会收到巨额罚单。 进一步翻译一下，就是 又给了欧洲车企一两年喘息的窗口： 前两年犯的错，只要第三年能弥补回来，就还是好孩子 。 那么，一向对环保极其重视的欧盟，这次为什么让步了？这背后究竟利好谁？ 今天，我们就来好好聊一聊。 01. 退一步，海阔天空 这次欧盟让步，其实并不让人意外。 早在两个月前，欧盟内部各成员国就为"是否该严格遵循碳排放新规"而吵翻了天。详情请戳： 不卖电动车，罚款1240亿？！车企炸了，欧盟疯了！ 毕竟从数字来看，这项旨在削减碳排放的新法规， 要求实在过于苛刻—— 2025年每公里93.6克的碳排放，是个什么概念？ 对燃油车来说，这意味着WLTP工况 3.5L/100km的超低油耗。 除非不卖SUV、且全面混动化，否则根本完成不了； 而2030年的每公里49.5克，折算下来是1.8L/100km……三体人来了都得懵圈。 更离谱的是，按照现 阶段，欧盟27国 ...