本文约 6500 字，推荐阅读时长 20 分钟，欢迎关注新财富公众号。 当我们把视角从北上广深放开到整个中国，才会发现，那些高楼林立、灯火通明、穿行着 智能汽车的核心城市，只不过占到全国土地面积的0.33%。即使再加上所有新一线城市， 这个比例也不超过百分之三。而真正铺陈在我们面前的是900余万平方公里的广袤土地， 托举着大约300多个地级市、3000多个县、3万多个乡镇与50多万个村庄。 这里承载了全国超过八成的人口，他们的现实收入、出行半径、购车逻辑与大城市完全不 同，但却构成了经济型新能源汽车市场最真实也最庞大的需求底盘，共同描绘着中国最广 大的社会基座与经济肌理…… 近半年来，新能源汽车市场有一个非常隐秘而又目的清晰的转向，就是新品扎堆上市的价格竞争区间 开始由中间的20-30万转向两头的10-20万和20-30万。 随着近期零跑B系列的发布以及零跑4月的销量正式登顶新势力榜首，10-15万这一价格带的热度被迅 速拉起，几乎吸引了全行业的目光。这一价位是我国广大个人/家庭用户首次购车的入门级选择，拥有 最广泛的群众基础；同时，该价位的用户群体更加注重用车成本，新能源汽车的首选度理所应当地高 于传统燃油 ...