两轮车与换电市场前景 - 两轮车电动化、轻量化、智能化、网联化趋势将持续强化，受益于共享换电、新国标及海外需求增长 [1] - 2030年电动两轮车电池将形成锂、钠、铅三分天下的格局，锂电池因高能量密度推动轻便化和长续航 [1] - 2024年轻型动力锂电池出货43GWh，同比增长21.5%，预计2025年出货量达50.9GWh，同比增长18.4% [1] 圆柱电池技术优势 - 圆柱电池因性价比和适配性成为两轮车主流选择，50Ah以下容量优势显著 [1] - 创明新能源大圆柱电池内阻降低90%，温升幅度小，适用于轻型交通、储能等多领域 [4] - 中比新能源32系大圆柱电池产能1.5GWh，2025年规划新增6GWh产能 [5] 企业动态与产品布局 - 比亚迪推出32款磷酸铁锂两轮车电池，已与新日、台铃等品牌合作 [3] - 星恒电源锰基锂电池占据国内两轮车市场超70%份额，客户包括雅迪、小牛等 [9] - 力神电池开发46系大圆柱产品，瞄准电摩、低空经济及东南亚市场 [13][14] 政策与行业变革 - 《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》实施，推动锂电池安全性、性能及技术多元化发展 [20] - 政策引导下，行业竞争转向供应链与技术整合，换电市场和海外拓展成新方向 [18][20] - 半固态电池技术进入两轮车领域，如国家电投与德加能源合作升级换电网络 [22] 市场趋势与竞争格局 - 终端品牌如九号、雅迪加速锂电车型推出，价格普遍超5000元 [21] - 孚能科技、博力威等企业通过CCC认证和差异化产品抢占合规市场 [6][8] - 天能集团布局全极耳技术，同时研发钠电和固态电池技术 [12]