小米SU7市场表现 - 小米SU7上市13个月累计交付25.8万辆，月均销量近2万辆 [4] - 在中国20万元以上纯电中型轿车市场，仅特斯拉Model 3和小米SU7实现月销超2万辆，比亚迪海豹需结合混动版才能达到同等水平 [6] 雷军个人IP与行业影响 - 雷军通过个人IP显著提升品牌热度，如北京车展引发人流潮，促使车企高管重视个人IP与用户互动 [7] - 小米SU7发布会聚焦颜色和防晒功能后，行业竞品在车型介绍中普遍加入防晒能力宣传 [7] - 雷军的用户型企业模式对传统车企形成威慑，推动行业重视用户与掌门人的深度情感联结 [8] YU7产品力与市场定位 - YU7定位豪华高性能SUV，提供单电机后驱（续航835公里）、双电机Pro版（续航770公里）、双电机Max版（续航760公里）三版本，全系标配800V碳化硅平台 [22] - 硬件配置超越Model Y，搭载700 Tops索尔芯片、激光雷达及端到端辅助驾驶，座舱采用第三代骁龙8 SoC [24] - 竞品包括理想L6/i6、蔚来ES6、小鹏G7及BBA同级车型，预计将对豪华车定价策略产生冲击 [19][25] YU7设计争议与行业关注 - YU7外观与法拉利Purosangue绿色定制版引发对比争议，内饰天际屏全景显示（三块Mini LED屏）与宝马新世代概念车类似 [14][16][17] - 宝马已关注YU7全景显示技术，计划为iX3L差异化传播 [19] 发布会策略与市场反应 - 雷军在15周年发布会回避负面事件，延续"雷氏风格"：强调挑战、故事化产品叙述、对标高价竞品 [11] - 发布会下半场YU7亮相后，直播评论区负面评论转为"中奖"刷屏 [12] - 雷军通过"后来者有机会"等金句间接回应近期争议，暗示长期竞争决心 [26][27] YU7销量预期 - 综合产品力与SUV市场热度，YU7销量有望超过SU7，且产品独立性已无需依赖雷军个人背书 [25]