汽车板块市场表现 - A股汽车板块集体大跌，比亚迪A股一度跌超6%，收盘下跌5 93%，总市值不足1 16万亿元，塞力斯下跌4 23%，众泰汽车跌超3%，海马汽车、长城汽车、长安汽车等均跌超2%，仅江淮汽车微跌0 1% [1] - 汽车整车板块单日市值蒸发1000亿元，港股汽车股跌幅更甚，比亚迪股份一度跌超9%，吉利汽车、零跑汽车跌超9%，东风集团股份、理想汽车等跌超6%，小鹏汽车跌超5% [2] - 港股新能源汽车指数下跌7 14%，吉利汽车跌9 46%，比亚迪股份跌8 6%，零跑汽车跌8 45%，东风集团股份跌6 37%，长城汽车跌5 52%，小鹏汽车跌4 44%，华晨中国、理想汽车、蔚来等跌超3% [3] 行业争议与高管言论 - 长城汽车董事长魏建军批评行业过度被资本裹挟，指出部分主机厂过度追求市值和股价，呼吁关注利润，并警告行业存在类似"恒大"的风险，纯电动车大面积亏损且资本已获利离场 [5] - 魏建军强调新能源补贴应适时退出，行业需健康发展，避免为中国制造带来损失，其言论引发广泛关注 [5] - 比亚迪公关部总经理李云飞通过社交媒体发布三条动态，疑似回应魏建军言论，文案包括"狗可以咬人，人不能咬狗"和"鬼吹灯"等 [6] 比亚迪价格战动态 - 比亚迪启动"618"限时促销，王朝网、海洋网共22款智驾版车型降价，最高直降5 3万元，部分车型起售价下探至5 58万元 [8] - 王朝网12款车型补贴后起售价低至6 38万元，秦PLUS DM-i智驾版优惠1 6万元，宋L DM-i智驾版让利2 6万元，汉DM-i、唐DM-i等车型补贴差价达2 5万元 [8] - 海洋网10款车型最低5 58万元起售，海鸥智驾版优惠1 4万元，宋PLUS DM-i智驾版降价3 6万元，海豹07 DM-i智驾版直降5 3万元 [9] - 比亚迪2025年销量目标为550万辆，海外市场80万辆以上，此次促销为3月底以来第三次，力度和涉及车型均超前两次 [9] - 摩根士丹利认为比亚迪降价释放终端市场压力巨大的信号，价格战加剧或引发投资者悲观情绪 [9] - 乘联分会秘书长崔东树表示比亚迪22款车型降价将对车市价格战产生显著影响 [10]