申明：本文不是呼吁或认为理想纯电应该谋求800以上Cltc，侧重分享一些视角供理想参考。 TOP2将尽量准确复述一位经过仔细思考后的群友的观点，以及背后依据，不代表TOP2就完全同意其 观点。 为什么这位群友的观点值得参考？ 因为这位群友既深度经历特斯拉 Model 3 Performance高速体验（即纯电高速体验经历丰富），下一辆 车只考虑纯电，不考虑增程（即资深纯电党），下一辆车基本只考虑理想纯电（是一位深度认可理想 人士），曾经是一位地图厂的产品经理，涉及的业务正好是储能充电规划相关的工作 （之前的工作 和高速补能关联度挺高）。 叠加了这四重Buff，可以说其对理想纯电是非常高接受度，但就是这样一位群友对i8没能突破800 cltc 表示非常遗憾，打算等等看i7i9(他认为理想将来旗舰产品有提高续航的可能，不过据TOP2分析，理 想现阶段是没有计划做800以上Cltc的准备)这或许意味着，会存在一个更广的受众，会因为这点不考 虑理想纯电。 他个人很愿意多花1.5万买10度电，多花2万也会买，但觉得性价比低了些。 该群友认为，多出来的大几十公里边际效用非常大 ，认为至少实现以下2点： 1.补能体验可以实 ...