新能源车行业现状与挑战 - 汽车制造业1-4月营收同比增6.9%但利润同比跌5.1%，呈现增收不增利现象，反映行业降价竞争激烈[1] - 装备制造业利润同比增11.2%，高技术制造业增9%，汽车行业成为工业利润增速的拖累项[1] - 经销商面临巨大压力，山东某车企经销商4月暴雷事件显示渠道端已进入生死存亡阶段[1] 新能源车行业发展趋势 - 行政干预难以遏制降价趋势，类比光伏行业历史，整车厂与光伏行业相似度较高，均受地方资金影响[2] - 车企未来两条路径：持续消耗战成为最终幸存者，或建立核心竞争力明确生态位（包括出海战略）[5] - 行业同质化严重叠加逆全球化背景，第二条路径短期内难度较大[6] 港股市场表现与资金动向 - 南向资金单日净买入120亿港元（上午30亿+下午90亿），为4月22日后第二次单日超百亿[8] - 恒生指数年内收益超过恒生科技指数，创新药板块单日涨超3%，泡泡玛特、蜜雪冰城创新高[9] - 互联网五巨头（腾讯/小米/阿里/京东/美团）合计权重45%，除阿里AI业务外业绩均超预期[9] - 美团获南下资金抄底超110亿港元，与京东竞争被视为寡头阶段性博弈[10] 银行股配置与险资行为 - 年初以来南下资金净买入港股银行股超1000亿港元，占南向总流入15%以上[12][14] - 买入集中于国有六大行+招行/中信（合计980亿），中国银行以225.5亿净买入居首[13][15] - 险资呈现持续定投模式：1-5月每月买入规模稳定在185-237亿港元区间[17][18] 其他市场热点 - 海光信息与中科曙光合并催生套利机会，相关ETF信创ETF（159537）持仓占比超13%[22][23] - 债市利空传闻：银行或通过卖出OCI账户债券兑现收益，公募基金下午集中抛售国开债[26][28]