公司概况与IPO计划 - 快驴科技正式向港交所主板递交上市申请，交银国际担任独家保荐人，拟募集资金用于五大战略方向：扩展服务网络及门店形象、海外市场拓展、深化共享出行业务、建设铅酸电池及镁合金车架工厂、发展商业物流配送客户业务[1] - 公司成立于2014年，定位为短距离绿色出行技术服务商，覆盖轻型电动车用户、商业物流配送及城市共享出行领域，提供定制化解决方案[3] - 按收入计，2024年在中国内地短距离绿色出行科技综合服务领域市场份额达2.2%，居行业榜首，服务网络覆盖全国31个省份，拥有950名区域服务商及20000家合作门店[3] 财务表现与运营数据 - 2022-2024年收入分别为13.11亿元、12.23亿元（同比下滑6.7%）、16.31亿元（同比增长33.4%），净利润分别为629.3万元、229.5万元、799.3万元[4] - 同期毛利率为3.5%、3.4%、4.1%，净利率仅0.5%、0.2%、0.5%，2024年盈利约800万元，盈利能力承压[5] - 经营活动现金流净额三年累计1.84亿元，显著高于同期净利润总和1658.1万元[6] - 存货余额从2022年389.2万元降至2024年251.2万元，贸易应收款项波动显著（4789.9万元、558.1万元、1263.9万元），与营收增长不匹配[7][8] 业务结构与供应商依赖 - 铅酸电池销售贡献99%以上收入，其中金超威品牌占比从95.1%（2022年）降至70.6%（2024年）[12] - 超威集团为第一大供应商，2022-2024年采购额占比分别为98.5%、87.0%、99.2%，采购总额中五大供应商占比超99.8%[13][14] - 公司明确披露对超威集团存在重大依赖，若合作终止将严重影响业务运营及财务表现[14] 股权结构与管理层 - 创始人武英杰通过关联主体直接及间接控制公司85.5%股权，担任董事会主席兼总经理，拥有29年营销及管理经验，曾主导超威集团"金超威"品牌业务[10][11] - 武英杰2014年与周明明共同创立快驴科技，2019年结束在超威集团任职，但公司仍与超威保持长期合作关系[11]