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小米汽车Q1总结
数说新能源·2025-05-28 15:04

经营表现 - 公司季度出货量达75869辆,环比增长8.9% [8] - SU7累计出货量已达25.8万辆 [8] - 平均售价(ASP)为23.83万元,环比提升1.7% [8] - 销售网络已覆盖65个城市,开业235家门店 [8] 财务表现 - 智能电动汽车等创新业务收入达185.80亿元人民币,环比增长11.5%,去年同期仅为2600万元 [8] - 创新业务毛利43.05亿元人民币,环比增长26.4%,去年同期为320万元 [8] - 创新业务毛利率达23.2%,同比提升10.6个百分点,环比提升2.8个百分点 [8] 产品战略 - SU7和YU7采用同一平台,具有高复用性 [2] - 公司参考特斯拉Model3和ModelY的产品结构 [2] - 高端手机在国内出货量占比达25%,高于去年的23% [7] - 家电业务收入增速高于出货量增速,显示ASP提升 [8] 产能与交付 - 当前产能严重不足,交付周期较长 [2] - 每个季度产量持续提升,有助于分摊固定成本 [6] - 5月YU7正式亮相 [8] 高端化战略 - 公司召开高端化会议,确立未来5年规划 [7] - 战略重点包括:减少试错成本、突破6000元以上价格带、多品类发展、海外市场拓展 [7] - SU7 Ultra本季度发售改善了产品结构 [6] 盈利能力 - SU7产品竞争力强,未出现大幅降价情况 [6] - 单品出货量高带来规模经济效益 [6] - 公司内部费用率和渠道效率为行业最高 [6] AI规划 - 公司发布自研AI模型,重点发展基座大模型 [9] - 去年资本开支100亿元,今年将大幅增加,主要用于AI投入 [9] - 手机被视为重要终端,但非唯一终端 [9] 行业竞争 - 公司认为汽车竞争比拼的是综合能力,而非简单价格战 [10] - 具备超越市场平均水平的产品能力和供应链能力 [10] - YU7的推出增强了市场对SU7持续性的信心 [10]