比亚迪股价下跌与经销商传闻 - 比亚迪A股和H股在5月28日午后双双下跌超2%，H股一度大跌3%，延续了周一的跌势 [1] - 比亚迪回应"山东经销商爆雷"传闻不实，称该经销商因盲目扩张和加杠杆导致资金链问题，部分4S店已被其他经销商收购 [1][2] - 公司表示过去几年对经销商政策连续稳定，并对问题经销商进行纾困支持 [2] 汽车行业价格战升级 - 比亚迪对22款智驾车型启动限时补贴，海豹07 DM-i智驾版直降5.3万元，秦PLUS DM-i智驾版补贴后6.38万元，宋PLUS智驾版降至9.98万元 [4] - 吉利汽车将星愿车型起售价从6.88万元降至5.98万元 [1][4] - 凯迪拉克2025款XT4全款一口价15.99-18.99万元，较指导价下降6-8万元 [4] - 花旗预计同行将效仿比亚迪降价，长安汽车和零跑已跟进降价 [4] 二手车市场动态 - 商务部召集车企和机构座谈，研究零公里二手车及促进二手车流通消费 [1][2] - 会议旨在引导二手车出口并规范零公里二手车市场 [3] - 参会企业包括东风集团、比亚迪、瓜子二手车等 [2] 行业影响分析 - 摩根士丹利分析师认为降价公告显示终端市场压力巨大 [5] - 高盛担忧公司盈利能力和毛利率 [5] - 供应商利润空间被压缩至10%，账期长达120天，可能引发亏损和质量安全问题 [4]