报告导读： AEB 强标法规的出台，有望推动线控制动渗透提速和 ESC 国产替代。 风险提示：线控制动国产替代不及预期、 ESC 升级线控制动进程不及预期。 文章来源 本文摘自：2025年5月28日发布的 AEB强标法规出台，线控制动渗透提速 刘一鸣 ，资格证书编号： S0880525040050 事件：根据全国标准信息公共服务平台，工业和信息化部已组织开展了《轻型汽车自动紧急制动系统技术 要求及试验方法》国家标准的征求意见稿，现公开征求意见，征求意见截止日期为 2025 年 6 月 30 日， 拟实施日期为 2028 年 1 月 1 日。我们判断，自动紧急制动系统将有望成为标配。 我们判断该强标法规将带动制动系统各类电控装置渗透率提升。具体如下：根据高工汽车公众号，目前国 内市场在售乘用车的 AEB 前装标配搭载率仍呈现逐年上升势头。高工智能汽车研究院监测数据显示， 2024 年，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配 AEB 搭载率为 63% ，同比上一年度提升约 5.6 个 百分点。其中， 20 万元及以上价位车型的 AEB 前装标配搭载率均已经超过或者接近 90% ， 15-20 万 元价位则是接近 8 ...