撰 文 / 刘宝华 设 计 / s h e l l y 价格战狼烟四起时，车企还要兼顾另一场战役——高情商叫舆论战，低情商叫口水战。 战役由长城汽车董事长魏建军率先发起冲锋，"汽车行业中的恒大已经存在"好似一轮高射炮，吉利 控股董事长李书福、长安汽车董事长朱华荣各执火力跟进，详情见 《中国汽车，恶性循环还是大 乱之后必大治？》 。 然后是小米合伙人兼总裁卢伟冰在财报会上以断水流大师兄风格diss所有友商，详情见 《小米卢伟 冰：今天市面上哪款产品是SU7的对手？一款也没有》 。 紧接着，2025（第三届）未来汽车先行者大会5月31日在深圳车展举办，车圈半壁江山到场，尤其 是坐镇主场的华为，常务董事、终端BG董事长余承东，智能汽车解决方案BU CEO靳玉志，再加 上"五界"合作伙伴的掌门人，华为系七位大佬高能输出，联合作战的威力势不可挡。 尤其是余承东，武力值拉满，"按照华为的质量标准，有的车厂的车一台都不能发货""我们要努力 真牛逼，要打击吹牛逼、瞎吹牛逼，要鼓励真牛逼。""互联网讲都是有记忆的，说完话以后，将来 看看大家能不能做到，到底是余大嘴还是余小嘴。" "五界"合作伙伴都是传统车企，这个群体之前一直是 ...