关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 记得3年前， 比亚迪 刚刚宣布 进入日本汽车市场 那会儿，不知让多少人大为震撼。 当时，日本最大的出版社——日经BP社就出版了一本多达494页的比亚迪海豹拆解报告，在分析过后对比亚迪极尽溢美之词，称其为 "世界顶级EV制造商" 。 要知道，2003年的比亚迪还是造车界的"小学生"，那个阶段王传福还在带领工程师拆解测绘刚买的奔驰， 连最基础的研发能力都没有。 但谁能想到，后来"逆向"丰田花冠的比亚迪F3，竟然能凭借便宜大碗一炮而红；更令人意想不到的是，20年后的比亚迪竟然修成正果，还杀回到了"师傅"门口…… 这搁谁谁不慌啊 ！ 而最近这3 年，比亚迪在日本的动作也真是不少。 截至2024年底，比亚迪在东京、大阪、横滨等城市已经开设了120家门店，主要销售元PLUS、海豹、海豚、海狮07 EV这4款纯电车型； 借助"3年免费充电"、"电池终身质保"等颇受用户好评的政策、以及领先的产品力，去年比亚迪在日本的 纯电销量也正式超过了丰田， 排名第四。 作为一家只卖纯电车型的国外品牌，能在日系品牌的老家拿到如此成绩，可以说是非常不错的成绩了 。 就在这做大做强的关键时刻，比亚 ...