央企汽车重组中止 - 东风与长安汽车央企重组计划在116天磋商后中止 [1][2] - 长安汽车间接控股股东中国长安将直接由国务院国资委管理 [1][2] - 兵器装备集团汽车业务分立为独立央企 军工资产并入兵器工业集团 [1][2] 重组背景与进程 - 重组终止主因包括规模庞大和管理难度 最终方案为兵器装备集团分立汽车业务 [3] - 长安汽车董事长朱华荣曾在2024年股东大会上称重组"有序推进" 4月称方案"基本完成" [3] - 国务院国资委2023年起推动央企"聚焦主责主业" 要求汽车央企加强新能源领域重组 [3] 企业表现与市场反应 - 长安汽车2024年销量268.4万辆(+5.1%) 营收1597.33亿元 净利润73.2亿元 [4] - 东风集团2024年销量189.6万辆(-9.2%) 营收1062亿元 净利润0.6亿元 [4] - 重组消息公布后长安股价平稳 东风系上市公司股价大涨 [4] 重组预期与行业观点 - 原计划重组后新集团年销量或超500万辆 跻身全球第五大车企 [3] - 行业关注点集中在"国家队"话语权争夺 东风曾被视为潜在主导方 [4] - 长安汽车多次强调重组不影响既定战略 东风集团对外发声较少 [4]