波音飞机重启对华交付 - 时隔两个月中国航司开始重新接收波音飞机 一架全新的波音737MAX从美国西雅图飞往中国 [1][2] - 此前因中美对等关税影响 三架737MAX客机从舟山飞回美国 加征税率达125%导致航司成本激增 [3][6] - 中美谈判后飞机及部分零部件关税被豁免 窄体机税率恢复至5% 宽体机1% 厦航737MAX为首批重启交付机型 吉祥航空787及东航物流全货机计划6月交付 [6] - 中国是波音最大海外市场 2018年其25%新飞机交付中国 2025年已交付20架 原计划年底前再交付29架 [7] C919发动机供应受限与国产化进展 - 美国暂停部分公司向中国商飞出售技术许可证 涉及C919发动机及航电系统 外交部谴责美方泛化国家安全概念 [9] - C919当前唯一动力装置为LEAP-1C发动机(美法合资) 依赖进口许可 但库存暂未影响交付 国航6月新增1架 年内累计交付3架 [9] - 中航西飞确认C919生产未受发动机供应消息影响 其承担机翼等5大核心部件研制 [10] 航空发动机国产化战略 - 民航发动机市场被GE、普惠、罗罗垄断 中国"十三五"规划明确加快自主发展 [10] - 长江-1000A为C919唯一国产动力 完全自主知识产权 满足单通道飞机需求 试飞表现"远超预期" 适航审定后即可商用 [10][11] - 行业推测美方限制或加速国产发动机研发进度 [11]