今治造船的西条工厂 旺盛的需求使得船坞排期已排到3年之后，船价也保持在高位，日本造船业正在欢庆久违的"春天"。但 中韩企业凭借单价较高的液化天然气（LNG）运输船席卷全球市场。事实上，日本造船企业在全球的 存在感正在降低…… 日本的造船业正站在重大转折点上。虽然旺盛的需求使得船坞排期已排到3年之后，船价也保持在高 位，但之后的前景仍不明朗。与日本展开竞争的中韩企业凭借单价较高的液化天然气（LNG）运输船 席卷全球市场，其技术实力也在提升。日本能否把向新一代燃料船转型、美国特朗普政府加强对华管制 等局势的变化转化为机遇呢？ 繁荣的背后是存在感降低 5月22日在日本爱媛县今治市开幕的国际海事展"Bari-Ship 2025"为期3天。来自24个国家的约380家企业 参展，数量创历史新高。为容纳众多参展企业，此次在今治港新增了展示会场，可谓盛况空前。 此次展会期间，日本政府与美国进行了第3轮关税谈判。也有这方面的原因，传出了担心如何应对特朗 普政府提出的美国造船业复兴方针的声音。但是由于眼下日本造船行业的业绩好转，这种声音被掩盖， 展会在一片热闹的氛围中落幕。 英国调查公司克拉克森研究（Clarkson Resea ...