川崎重工业等日本国内3家造船巨头将在液化氢运输船的量产方面展开合作。3家企业将充分利用川崎重 工在世界上首次实用化的液化氢运输船建造技术。氢作为去碳化燃料在世界上备受期待，预计对运输船 的需求也将增加。目前韩国企业也在推进开发氢运输船，日本企业将在保持领先地位的同时促进氢的普 及。 川崎重工在世界上首次开发并成功进行运输验证实验的液化氢运输船"Suiso Frontier"（图由技术研究联盟HySTRA提供） 氢在零下253摄氏度的极低温下变成液体，可以高效运输。川崎重工2020年在世界上首次开 发出能以液态运输氢的船只。该公司瞄准商用化，正开发将储罐容量提高至约30倍，达到约4 万立方米的船舶。 川崎重工2020年在世界上首次开发出能以液态运输氢的船只。3家企业将充分利用川崎重工 的技术，量产氢运输船。日本的造船业被中韩企业赶超已久，能否在新一代船舶领域保持领 先地位备受关注…… 利用川崎重工的技术，日本国内最大的造船企业今治造船和第2位的Japan Marine United （JMU）将量产氢运输船。具体的合作方案还处于讨论阶段，设想由川崎重工制造作为核心 零部件的液化氢储罐，向今治造船和JMU供货。 ...