行业整体表现 - 2025年5月，国内狭义乘用车市场零售销量达193.8万辆，同比增长13.7%，环比增长10.4% [2] - 2025年1-5月，国内狭义乘用车市场累计零售销量达881.7万辆，同比增长9.2% [2] - 5月车市走势良好，呈现“淡季不淡”特征，主要受益于“两新”政策及地方促消费政策的拉动，消费升级带来的增换购成为主流 [4] - 5月零售销量接近今年3月的高位，显示出“以旧换新”政策对零售消费的巨大促进作用 [4] 厂商批发销量排名（2025年5月） - 比亚迪汽车以376,930辆位居榜首，同比增长14.1%，市场份额为16.3% [6] - 吉利汽车以235,208辆位列第二，同比增长46.4%，市场份额为10.2% [6] - 奇瑞汽车以196,880辆位列第三，同比增长9.1%，市场份额为8.5% [6] - 长安汽车以138,882辆位列第四，同比增长14.1%，市场份额为6.0% [6] - 上汽通用五菱以84,291辆位列第八，同比增长46.6%，市场份额为3.6% [6] 厂商批发销量排名（2025年1-5月累计） - 比亚迪汽车累计批发销量1,735,643辆，同比增长37.0%，市场份额为16.1% [7] - 吉利汽车累计批发销量1,173,144辆，同比增长48.6%，市场份额为10.9% [7] - 奇瑞汽车累计批发销量989,058辆，同比增长14.2%，市场份额为9.2% [7] - 上汽通用五菱累计批发销量413,540辆，同比增长52.2%，市场份额为3.8% [7] - 一汽大众累计批发销量588,567辆，同比下滑4.8%，市场份额为5.5% [7] 厂商零售销量排名（2025年5月） - 比亚迪汽车以293,021辆位居榜首，同比增长9.2%，市场份额为15.1% [8] - 吉利汽车以205,093辆位列第二，同比增长65.7%，市场份额为10.6% [8] - 长安汽车以135,330辆位列第三，同比增长41.4%，市场份额为7.0% [8] - 一汽大众以125,303辆位列第四，同比增长1.0%，市场份额为6.5% [8] - 奇瑞汽车以101,393辆位列第五，同比增长14.1%，市场份额为5.2% [8] 厂商零售销量排名（2025年1-5月累计） - 比亚迪汽车累计零售销量1,257,961辆，同比增长13.5%，市场份额为14.3% [9] - 吉利汽车累计零售销量1,030,136辆，同比增长64.0%，市场份额为11.7% [9] - 一汽大众累计零售销量600,630辆，同比下滑5.9%，市场份额为6.8% [9] - 奇瑞汽车累计零售销量535,471辆，同比增长31.3%，市场份额为6.1% [9] - 长安汽车累计零售销量552,898辆，同比微降1.8%，市场份额为6.3% [9] 新能源厂商零售销量排名（2025年5月） - 比亚迪汽车以293,021辆位居榜首，同比增长9.2%，在新能源市场占据28.5%份额 [10] - 吉利汽车以130,398辆位列第二，同比大幅增长132.1%，市场份额为12.7% [10] - 长安汽车以73,993辆位列第三，同比增长51.7%，市场份额为7.2% [10] - 上汽通用五菱以56,112辆位列第四，同比增长32.1%，市场份额为5.5% [10] - 鸿蒙智行以44,448辆位列第五，同比增长45.4%，市场份额为4.3% [10] - 零跑汽车以41,409辆位列第六，同比大幅增长128.0%，市场份额为4.0% [10]