新能源重卡换电行业动态 - 山西省发布国内首个新能源重卡底盘式换电站地方标准《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》，将于7月10日实施[6] - 深圳市计划2026年12月31日前制定底盘式重卡换电系统互换性技术要求和换电站设计规范等地方标准[2] - 时代骐骥新能源科技牵头深圳地方标准制定，参与方包括比亚迪锂电池、盛弘电气等产业链企业[2][3] 龙头企业布局 - 宁德时代通过子公司时代骐骥在重庆、成都、德阳、宣城设立4家子公司，加速全国布局[5] - 宁德时代发布全球首款75重卡换电标准电池及全场景底盘换电解决方案，计划2030年建成覆盖全国80%干线物流的"八横十纵"换电绿网[5] - 宁德时代董事长曾毓群预测未来3年国内重卡电动化渗透率将达50%[3] - 时代骐骥已与北汽福田、一汽、宇通等11家头部车企达成合作，业务覆盖广东、山西、山东等地[4] 技术发展趋势 - 底盘式换电解决方案通过电池包置底设计降低重心，提升行驶稳定性，支持模块化组合满足不同场景需求[4] - 宁德时代联合交通部公路院开展换电技术研发、标准体系建设等合作[6] - 行业正通过多维度努力构建完善的换电生态体系[6] 电池技术革新 - 沧州中孚新能源研发"萨拉弗-凝胶聚合物电解质膜"，采用液态电解质原位固化技术，实现传统产线无缝兼容[9] - 该技术将液态电解质固载率降至临界安全阈值，同步提升电芯能量密度与热失控耐受等级[9] - 技术具备四大优势：无感化产线适配、化学稳定、原生阻燃、高延展性[10][11]