车企账期承诺 - 17家车企承诺对供应商支付账期不超过60天 包括一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、江汽、吉利、奇瑞、比亚迪、长城、小鹏、理想、蔚来、小米、赛力斯、零跑 [4][8] - 该承诺为落实国务院《保障中小企业款项支付条例》要求 条例自6月1日起实施并明确规定付款期限最长60日 [5] - 2024年32家整车企业平均应付账款周转天数达10974天 远高于承诺的60天 [9] 账期现状分析 - 国内上市车企2021-2024年应付账款周转天数均值从152天升至172天 其中北汽蓝谷248天、小鹏233天、蔚来195天表现最差 [10] - 供应商实际回款期限差异大：强势供应商1个月可回款 弱势供应商账期长达8个月以上 普遍采用60天+6个月承兑汇票模式 [11][12] - Tier2供应商账期3个月至1年不等 且账期起始计算标准由车企单方决定 [15][16][17] 供应商生存困境 - Tier2供应商需承担高额前期投入 包括3个月技术对接、开模、软件研发等成本 单车利润仅几元至几十元 [18][19][23] - 合资车企回款稳定(如丰田采用育成式采购体系) 国产品牌拖欠货款严重 [24][25][26] - 商业承兑汇票加剧资金压力：80%供应商被迫接受 急用现金需承担52%利息损失 实际账期被拉长至9个月 [34][35][36] 政策执行挑战 - 仅北汽和上汽宣布全面取消商业承兑 多数车企仍存在变相延长付款期限现象 [30][32] - 供应商对60天回款承诺持观望态度 担忧附加利息条款或支付方式变通(如商业承兑) [27][28][29] - 行业呼吁明确账期计算标准(收货/开票时点) 并建立反内卷操作细则 [6][17][41]