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车圈的“比亚迪病”,60天治不好
商业洞察·2025-06-15 15:49

以下文章来源于字母榜 ,作者彦飞 字母榜 . 让未来不止于大 作者: 彦飞 来源:字母榜 以打"欠条"等手段拉长付款账期、挤占供应商货款,将新车变为"零公里二手车"、变相虚增销量 等手段,是车圈盛行已久的潜规则。但5月底至今,面对多方压力,车企不得不改弦更张, 潜规 则出现了被撼动的迹象 。 捅破这层窗户纸的是长城创始人魏建军。5月23日的一次采访中,魏建军称汽车行业的"恒大"已 经出现,"只不过没爆而已",直指一些车企高负债、高应付账款的状况;又批评零公里二手车的 怪现状,并点名懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等平台。 四天后,监管部门举办座谈会,比亚迪、东风、元通国贸、山东华通、抖音、瓜子二手车等多家 车企和平台出席,主题是规范整治零公里二手车乱象,同时引导二手车出口。 到了6月上旬,车企供应链账期问题成为新的动刀对象。短短48小时内,一汽、上汽、东风、广 汽、比亚迪、长安、吉利、小米、奇瑞、蔚小理等17家主要车企发表声明,宣布将供应商支付账 期缩短至不超过60天。 对于牵涉多方利益的零公里二手车,座谈会之后,车圈尚无大动作,车企并未公开表态,观望态 度明显;但对于负面影响更恶劣、更容易清查的拖欠供应商款项问题, ...