空难事故概况 - 印度航空171号航班起飞后不到一分钟坠毁 造成241名机上人员遇难和5名地面人员死亡[5][8] - 涉事飞机为波音787-8 服役11年 是787机型首次发生致命事故[17] - 事故发生时地面温度极高 可能影响飞机爬升性能[16] 事故原因分析 - 飞行员操作存疑点：未及时收起起落架 襟翼设置可能存在错误[14] - 波音787机型历史问题：2013年因电池过热全球停飞 近年多次因制造缺陷暂停交付[19][21] - 飞机警报系统未发挥作用 未能纠正起飞配置错误[14] 印度航空经营状况 - 公司负债高达39亿美元 2022年被塔塔集团收购[29][31] - 2009年亏损达8.5亿美元 2010年被迫关闭关键中转站[26][28] - 2023年订购495架新飞机 但管理问题未见改善[35][44] 印度民航业现状 - 2024年成为全球第三大民航市场 预计未来十年增速6%[34] - 行业存在飞行员资质造假问题 曾曝光4000多名假飞行员[10] - 从业人员超时工作现象普遍 劳资纠纷频发[37] 运营管理问题 - 飞行员排班混乱 被指忽视疲劳驾驶风险[37] - 服务质量差遭政要公开批评 包括设备破损和服务冷漠[41][43] - 安全记录不佳 2020年737机型事故致18人死亡[25] 市场发展矛盾 - 行业快速增长与基础设施不足形成反差[44] - 塔塔集团接手后机队扩张但管理滞后[35][44] - 监管体系不完善 影响行业长期发展[44]