皮卡产销 - 2025年5月全国皮卡生产5.17万辆，同比增20.8%，1-5月累计生产25.5万辆同比增23.4% [2] - 2025年5月皮卡销售5.2万辆，同比增13.6%，环比降8.1%，1-5月累计销售25.8万辆同比增18.2% [2] - 长城汽车保持领军地位，与江铃汽车、郑州日产、江西五十铃形成"皮卡一超三强"格局 [2] - 西南、西北地区需求占比达45%，广东新能源皮卡市场增长显著 [2] 皮卡出口 - 2025年5月皮卡出口2.86万辆，同比增23%，1-5月累计出口13.2万辆同比增47% [3] - 皮卡出口占比从2024年45%提升至2025年5月55%，1-5月达51% [3] - 江淮汽车、比亚迪、长安汽车、长城汽车、上汽大通等出口占厂商销量半数以上 [3] - 皮卡成为商用车出口最强品类 [3] 新能源皮卡 - 2024年新能源皮卡销量2.12万辆同比增170%，2025年5月销量0.79万辆同比增503%，环比增22% [4] - 1-5月新能源皮卡累计销量3.4万辆同比增1038%，增速远超燃油皮卡 [4] - 比亚迪皮卡5月销量4572辆，吉利雷达电动皮卡1567辆，长安增程皮卡799辆 [4] - 电动化提升商用车路权优势，推动市场空间改善 [4] 厂商销量排名 - 2025年5月厂商销量前三：长城汽车15510辆（同比2.7%）、江淮汽车6798辆（同比22.7%）、比亚迪4572辆（同比517.8%） [7][8] - 郑州日产4559辆（同比95.7%）、长安汽车4389辆（同比-28.7%）、上汽大通4329辆（同比-9.0%） [8] - 江铃汽车3954辆（同比-19.1%）、北汽福田2914辆（同比24.4%）、江西五十铃1784辆（同比24.8%） [8]