总体市场 - 2025年5月狭义乘用车批发销量达2,316,347辆，同比增长13.1%，其中轿车981,848辆（+14.0%）、MPV 95,818辆（+21.0%）、SUV 1,238,681辆（+11.9%）[6] - 2025年1-5月狭义乘用车累计批发销量10,789,602辆，同比增长11.6%，轿车占比45.8%（4,696,634辆），SUV占比50.1%（5,655,278辆）[9] - 广义乘用车5月批发销量2,345,511辆（含微客29,164辆），同比增长13.1%，1-5月累计10,947,666辆，微客销量同比增长65.3%[10][13] 车型大类细分市场 - SUV零售市场份额持续领先，2025年5月占比50.1%（972,000辆），同比增长17.8%，1-5月累计占比49.0%（4,318,187辆）[15][20] - A0级轿车增速亮眼，5月同比增速128.2%（销量103,000辆），1-5月累计增速93.5%（355,000辆），市场份额分别达5.3%和6.0%[18][20] - MPV市场分化明显，C级MPV 5月增速47.3%（销量8,213辆），但整体MPV 1-5月累计增速仅4.1%（412,031辆）[6][9] 国别细分市场 - 自主品牌份额持续提升，5月零售销量1,259,595辆（占比65.0%），同比增长29.1%，1-5月累计5,635,819辆（占比63.9%）[23][26] - 德系品牌表现疲软，5月销量304,958辆（同比-4.5%），1-5月累计1,468,351辆（同比-7.0%），市场份额降至15.7%[23][26] - 日系品牌5月销量244,392辆（同比-3.3%），其中SUV占比9.4%（182,000辆），轿车占比6.4%（125,000辆）[24][26] 品牌定位细分市场 - 豪华品牌5月销量248,557辆（占比12.8%），同比仅增2.4%，增速低于市场平均水平，1-5月累计1,054,997辆（同比-5.0%）[28][36] - 自主品牌SUV表现突出，5月销量659,000辆（同比+34.5%），占SUV总销量的34.0%，1-5月累计2,872,000辆（同比+22.6%）[31][33] - 主流合资品牌轿车持续下滑，5月销量229,000辆（同比-10.9%），1-5月累计1,094,000辆（同比-16.4%）[31][33] 价格定位细分市场 - 高端市场（≥30万元）5月份额12.8%（248,557辆），增速2.4%显著低于<30万元市场（15.5%）[36][38] - ≥30万MPV细分市场增速达42.3%（43,000辆），但<30万SUV仍是主力，销量840,000辆（占比43.3%）[38] - 价格带分化明显，高端轿车5月销量74,000辆（同比-12.9%），而<30万轿车销量799,000辆（同比+11.3%）[38]