公司概况 - 曹操出行成立于2015年，总部位于苏州，是吉利控股集团布局"新能源汽车共享生态"的核心战略业务，拟募资用于自动驾驶研发（占比最高）、偿还银行借款、市场扩展及车辆业务升级[1] - 截至2025年6月，吉利创始人李书福间接持股83.9%，苏州国资旗下相城相行创投持股7.4%，形成"吉利主导+地方国资协同"的股权架构[1] 招股信息 - 全球发售44,178,600股，其中约90%为国际发售、10%为公开发售，每股发售价41.94港元，市值228.23亿港元[2] - 基石投资者占比51.2%，包括未来资产、无极资本、国轩高科、梅赛德斯奔驰、亿纬亚洲等[2] 财务运营情况 - 2024年GTV达170亿元，同比增长38.8%，市场份额5.4%，位居中国网约车行业第二[5] - 收入结构：2024年出行服务占比92.6%（135.7亿元），车辆销售贡献8.67亿元（同比+657%），租赁业务维稳1.87亿元[6] - 盈利能力：22-24年毛利分别为-3.4亿元、6.2亿元、11.9亿元，毛利率从-4.4%提升至8.1%；净利润亏损收窄（-20.1亿元、-19.8亿元、-12.5亿元）[7] 市场拓展与服务口碑 - 2024年新增85城覆盖136城，2025年Q1扩展至146城，计划年内新开200城[8] - 第三方调查中用户认可度排名第一，一、二线城市市占率分别达7.7%和7.5%[9] 护城河与竞争优势 - 定制车驱动的B2C模式：拥有中国最大网约车定制车队（3.4万辆），TCO较行业平均降低33%-40%（枫叶80V和曹操60分别为0.53元/公里和0.47元/公里）[10] - 吉利生态协同：共享吉利供应链、研发团队和资金支持，品牌信任度稳居行业第一[12] - 数据与资产壁垒：自有车队+车服解决方案构建重资产护城河，3.4万辆定制车数据反哺自动驾驶算法[13] 行业趋势与竞争格局 - 中国共享出行渗透率4.3%，预计25-29年复合增长率17%，渗透率有望提升至7.6%[18] - 网约车市场一超多强：滴滴占据70.4%份额，曹操出行以5.4%份额位居第二，领先第三名仅0.1%[19] - 自动驾驶竞赛：曹操出行2025年启动Robotaxi苏杭试点，计划2026年推出L4级定制车型，但面临单车改造成本超20万元的资金门槛[20]